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联轴器与制动器的区别：

联轴器是一种将两个不同机构连接起来的中间机械零件.它是由挠性元件（橡胶或金属的）制成的一个挠性传动系统，通过两轴线在空间作相对位移来传递运动和动力.由于联轴器的挠性元件是柔性的，故其具有较大的补偿能力.另外它的补偿范围较大且无方向性和位置限制；同时可以吸收径向载荷及部分冲击载荷等.因此被广泛应用于各种机器中作主动件之间的柔性连接用.如减速机中的齿轮箱、鼓风机中的风筒等均属此类应用范畴；而制动器则是用来控制机械运动的部件，通常由摩擦材料制成并装在可旋转的支承上作为执行件的一部分以完成所需要的回转动作的一种机械构件.（注：这里说的'制动器'不是指汽车上的刹车片而是指用于工业生产过程中的机械设备上的制动装置）。

联轴器配件的分类及特点

联轴器是机械传动和电力传动的常用部件，在机械、轻工、冶金、化工等工业部门得到广泛的应用。

联轴器的分类方法很多，按结构形式可分为整体式（如十字头）和分离式两种；根据用途不同又可分为普通型（如万向节）、缓冲型（如弹性柱销）和特殊功能型三类。

一、弹性元件的类型

1、圆柱螺旋弹簧

（1）工作转速范围：从0~3000rmin。

（2）材料与规格尺寸：a、公称外径≤φ50mm时采用45号钢或40cr钢；b、公称内径φ50mm时采用40cr钢或45

号钢。

（3）主要零件材料：45号钢，40cr钢。

2、碟形弹簧

（1）工作转速范围：0-1500rmin。

（2）材料与规格尺寸：a、公称外径≤φ25mm时采用35#碳素工具钢b、公称内径φ25mm时采用35#碳素结构金c、公称外径≥25mm时采用40cr或45号钢。

弹性联轴器，挠性联轴器和万向联轴器的区别是什么？

弹性联轴器是由挠性材料（橡胶）制成：

其特点是传递转矩大、缓冲性能好、允许有较大的角位移和较小的扭转角。

它适用于中高速传动，如机床主传动系统中的丝杠、光杆等。

柔性联轴器由金属波纹管或金属环制成，其特点是传递转矩较小而缓冲性能较好；适用于低速传动，如水泵的变速装置及汽车上的后桥差速器等。

万向节是由两个半圆形薄壁套组成的一种带中间支撑的十字形结构件；

它具有两轴线方向可相互偏转的特性.因此能补偿安装误差和制造公差所引起的轴线相对偏移；

在机器工作中不发生回转偏差和振动.这种结构的优点是结构紧凑，工作平稳可靠且维修工作量小；缺点是承载能力较差且寿命较短。